Trafikte her 10 yılda bir ilimizi, bir bayramda 120-130 kişi kaybediyoruz. Bunun yanında milyarlık milli servet yok oluyor.
Bunları önlemek için yapılması gerekenler:
1- Sürücü Belgesi Kursları
A- Teorik Kurs
B- Direksiyon Eğitimi
a) Eğitim Pisti:
1 – İlk eğitimin yapıldığı pist
2- Kara yollarında eğitim için izin verilen alanlar.
b) Eğitim Hocası
2- Sürücü Belgesi İmtihanı
A- Sürücü belgesi İmtihanında Görev Alan Kişiler
B- İmtihan Pisti
3- Araç Muayene
A- Araç Muayenenin Bu Günkü durumu
B- Muayene esnasında yapılması gerekenler
Işıklandırma Sistemi
Direksiyon ve Süspansiyon
Fren Sistemi
Tekerlekler
Emniyet Kemeri
Genel Bakılacak Noktalar
4- Karayollarında Trafik Kontrolleri
5- Trafik Sigorta Sistemi
Yukarıdaki 5 konu başlıkları ışığında konuların bugün Türkiye’de yanlış uygulanışı, yapılması gerekenler tek, tek açılanacak.
1- SÜRÜCÜ BELGESİ KURSLARI
Sürücü belgesi Kursları kendi içinde ikiye ayrılmakta
A- Teorik Kurs
B- Pratik Kurs (Direksiyon Eğitimi)
A- Teorik Kurs
Sınıf ortamında yapılan kurs eğitimi
a) İlk yardım
b) Trafik
c) Motor
İlkyardım ve trafik kurslarının daha detaylı verilmesi gerekirken motor kursunun detaylı ve ayrıntılı olarak verilmesi pek mantıklı gözükmemektedir. Buna gerekçe olaraktan gelişen teknoloji karşısında otomobil sektörünün uğradığı yenilikler gösterilebilir. 21.yüzyılda motor teknolojisinin gelişmesi nedeniyle sürücü kurslarındaki motor derslerinin daha yüzeysel verilmesi uygun olabilir.
motordan kısılan süre trafik kuralları ve ilk yardım derslerinin daha detaylı verilmesi için kullanılmalıdır..
B- Direksiyon Eğitimi
Direksiyon eğitimi de kendi arasında ikiye ayrılmaktadır.
a) Pist Eğitim
b) Eğitim Hocası
a) Pist Eğitim: Eğitim pisti de kendi içinde ikiye ayrılmaktadır.
1 – İlk eğitimin yapıldığı pist
2- Kara yolunda eğitim için izin verilen alanlar.
B-a–1- İlk Eğitimin Yapıldığı Pist
Bütün kurslarımızda mevcut olan bu pist, kurs tarafından düzenlenen genel trafik kurallarının ve işaretlerinin uygulama alanıdır.
Direksiyon eğitiminde kullanılan sahaların ( pistin ) ölçüleri mutlaka büyütülmeli ve araç kullanımında 1. 2. ve 3. vitesler denenecek kadar saha ayarlanmalıdır. Bu sahalarda sürücü adayı trafik kurallarını, trafik işaretlerini, direksiyon hâkimiyeti ve vitese geçirme problemini halledene kadar burada eğitim hocaları tarafından eğitilmelidir.
B-a–2- Kara yolunda Eğitim için Müsaade Edilen Alanlar.
Her şehrimizde mevcut olan bu alanlar, direksiyon eğitimi 45–60 dakika kadar sürecek şekilde mahalle ve oto yollarının eklenmesi ile genişletilmelidir. Eğitim sahası küçük olduğunda kursiyerler bu sahayı ezberlemekte ve o saha dışında ki alanlara çıkıldığında ne yapacaklarını şaşırmaktadırlar. Onun içindir ki saha büyüdükçe ezberci eğitimden kalıcı eğitime geçilme imkânı. doğabilecektir.
Kursiyerler karayollarında kendi araçlarıyla veya çevresindekilerin araçlarıyla araba kullanmaya başladıklarında, yanlarında en az 10 yıllık şoförle pratik yapabilmelidirler. Fosforlu yazı ile aceminin ‘a’ sı yazılı a4 boyutunda araçlarına çıkartma yapıştırıcı ile yapıştırarak diğer sürücülerin dikkatini çekecek şekilde olmalı.
B-b- Eğitim Hocası
Eğitim hocaları konusu en önemli konulardan biridir. eğitim hocaları en az 10-15 yıllık sürücü belgesi sahibi olmalıdırlar. Eğitim verecek hocalar sahip oldukları sürücü belgesi sınıfında direksiyon başında bu süreyi doldurmuş olmalıdırlar. Bunlar makam şoförü, taksi şoförü ve şirketlerde şoför olarak çalışmış kişiler olabilir.
Eğitim hocaları çok tecrübeli olabilirler ama eğitme ve öğretmenin püf noktalarını bilemeyebilirler. Onun için öncelikle direksiyon eğitimi veren hocaların bir kurstan geçirilerek bu adaylara öğretmenin, eğitmenin püf noktaları öğretilirken aynı zamanda ve de psikolojik eğitimden de geçmelidirler. Neden psikolojik eğitim? Çünkü eğitim hocaları öğrenci ile onlar birebir muhatap olmaktalar ve onların verdiği ve gösterdiği her şey sürücü adayları tarafından kopyalanmaktadır. Bu sayede kimlerin araba kullanıp, kullanamayacakları tespit edilip daha özel eğitim alması gereken sürücü adaylarına karar verilmelidir.
